是我们唯一的选择。”
在后世，国内直到八十年代才意识到自研铁道信号的重要性，部里面加大了投入力度，但是已经错过了时代节点。
因为国内铁道自动信号技术远远落伍，以至于只能引进通用铁路信号有限公司（GRS）的铁路信号技术。
后世咱们具备了制造高铁的技术。
但是在铁道信号上、应答器技术上，还是需要依靠是由卡斯柯等老美和欧洲公司提供。
当然，这些公司已经采用了常见的以市场换技术的合资模式。
这是后话了。
现在李爱国处于时代的节点，自然不能容忍这种事儿发生。
李爱国接着说道：“上面数次讲过，咱们要独立自主、自力更生。
这句话讲得很好，只有自力更生，咱们才能独立自主！
要是连铁道信号都需要求着别人，所谓的独立自主就无法谈起了。”
语气坚定！
掷地有声！
神情庄重！
身穿油包服的李爱国站在全是中山装的会议室内。
他的声音清晰而充满力量，伴随着他手势的挥动，言辞间透露出自信与决断。
会议室内无论是领导还是技术员都频频点头，有些领导则用手指轻敲桌面，节奏似乎在与李爱国的语速同步，这无声的互动，是支持也是期待。
这年月的人们普遍敢让日月换新天的胆量，并没有瓜分家产、从中牟利的想法，更没有大柳树家的人。
他们之所以争论，也是为了国内铁道的发展考虑。
“所以，无论再苦再难，咱们都要搞自己的技术，走独立自主的道路！”
话音落了，陈副部长率先举起手鼓掌。
会场内响起激烈的掌声，室内的气温似乎在升高。
张副部长看到这种情况，只能长叹了口气。
他现在有些担心，该如何跟老毛子那边的人解释了。
自从李爱国喊出‘独立自主’那句话