架子和轱辘全都拆卸下来，仅仅剩下孤零零的车皮。
车皮是那种老式的CR8型车皮，全都是钢板焊接而成，即使去除了车架子和轱辘，依然有十吨左右。
只见救援队的队员们分成两组。
用绳索将车皮两头兜住，找来撬棍，利用杠杆原理，一点一点将车皮“撬”到了铁轨旁。
随后，七八名救援队员爬上平板车皮。
跟下面的救援队员相互配合，伴随着整齐的口号声，将车皮“拽”到了平板车皮上。
李爱国和山海关的同志本来想帮忙，却被刘青松拒绝了。
原因很简单。
这些队员都是经过训练的，他们的站位和用的力气大小都有讲究。
一个生瓜蛋子贸然去帮忙，非但帮不上忙，还会导致车皮的重心转移，引起大麻烦。
这些年因为装卸车皮发生的故障不在少数。
一旦车皮滑落，轻则耽误几个小时的时间，严重一点的话，还会伤到人。
因为车皮太大，太重，整个过程非常的艰难。
救援队员们足足花了将近一个小时，才装好了一节车皮。
那些救援队员们全都累得筋疲力竭，坐在铁轨上大口喘气。
有一位名叫周全的年轻小伙子还在撬车皮的时候，不小心被车皮的尖角划破了胳膊。
K16包乘组的乘务员刘琴拿来红药水帮他涂抹在伤口上。
刚才那个肩扛上千斤重物的小伙子，此时竟然面色赤红起来。
“不，不用了……这点小伤，过几天就好了。”
“就你逞能，破伤风你知道吗？那可是会要命的。”刘琴一边说着，一边拉过周全的胳膊。
看着两人的样子，旁边的救援队员和乘务员们开始起哄了。
周全显得十分害羞，刘琴却是大大咧咧的性子，指着那帮子吼道：“我这是关心同志，乱起哄个啥啊你们！”
随后又是一阵哄笑声。
这声音给紧张的救援现