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一个月的时光很短，在这个月中，华东一直在风平浪静之中，至少从外面来看，整个华东各方面的工作在渐渐想好，华东省在新班子的领导下，人心归拢，百废俱兴，前途一片大好。
但是在这风平浪静中，有心人还是能嗅到别样的味道，尤其是在泛黄海经济区及其周边，黄冈合作的呼声越来越高。这种呼声最早可能来自于上层。
但是传到民间迅速刮起了旋风，这对整个华东的老百姓来说，黄冈合作便是意味着无限的机遇，无论是生意人、技术人才、学生、工人，等等，大家几乎都能眼见的获得好处。
在很多年钱，黄冈之间就应该要紧密的联系的，当时张青云在港城的时候，甚至还规划过直接通过高速轨道交通来加强黄海和港城之间的联系，让港城新城建设能够惠及黄海，能够惠及整个大华东。
可惜，张青云当时对大华东的理解终究还不深刻，对黄冈之间合作的障碍估计太乐观。黄海和港城两个城市，都是共和国大城市，两个市之间既有互补，也有竞争。
而且有些竞争还非常激烈，当时在华东地方保护主义的思潮下，想让港城和黄海合作，打到黄海的要求难度很大。
现在，随着经济社会的发展，以及大华东区各方势力的演变，无论是黄海还是港城，都期待着在经济上有新的突破，所以在这个时候，黄冈合作的时机已经成熟，黄冈合作呼声一浪高过一浪也是一种必然。
长七月对这些反应完全冷眼旁观，其实这段时间有很多记者采访，他都借故一一婉拒，不管怎样，他心中都清楚了，泛黄海经济区这款地方马上就是多事之秋了。
如果说华东系的崩溃后，整个华东省成为了各方势力角逐之地，那首先的一块战场就将在泛黄海经济区这一块。而这一块的核心又将是黄冈合作和黄淮合作中有问题。
现在民间的呼声越来越高，黄冈合作的趋势不可挡，而黄淮合作接下来还得继续开展。在这个当口，张青云将离开华东去京城，他心中隐