很很多值得分析的细节。
因为江安有大量的合资品牌，这下滑的数据里其实全都是合资车型，甚至都不止五十万，旗下自有国产品牌却在稳步提升。
而且其中新能源车的数据大幅度提升！
听了这，秭小伟就能大概猜测这种政策走向了。
国企，而且是目前几大汽车国企里面做得最好，最能成为政策晴雨表的这家。
秭小伟借着这点地主之便，没少关注。
这也是他之前和戴安妮心有灵犀的重点。
跟黛色一样，高端品牌必须要做，可现在销售这么拉胯，那就必然只能一次两次、三次的来找了。
关键就看领导的抉择了。
这也是秭小伟当初不想再跟江安做的原因，这类企业的领导意志太重了。
老常如果不是女儿执意选择，估计也很难贸然接受秭小伟。
所以能打下眼前的口碑，看似成天摸鱼的常助理居首功。
封闭的小空间谈话，对男人也有用。
特别是没有第三者在场，秭小伟又从一开始就没把对方当成多大的领导，挺轻松的跟家长交流呗。
就像上次在楼梯间和老常的交流。
老陈也终于摘下眼镜，慢慢的抹脸放松，声音更像是从喉头挤出来那么遥远“真的只有降价一条路可选？”
秭小伟就把黛色那个路子拿出来“不降价也可以，给一到两个月时间，先拿一批普通的江安汽车给我做低价直播促销，消费者熟悉了，我再把艾维塔拿出来对比，哎哟，这个车确实看起来比十多万的漂亮好多，二十多万也不是不可以接受。”
老陈艰难的戴上眼镜“是三十五万起售！我们之前一直都没有车型能冲上二十万，这倾注了我们很多心血和努力。”
秭小伟是无情的渣男“上次我已经说过了，三十五万已经是bba走量的34车型价位，人家在品牌上花了多少年时间积累，才能下探走量，你凭什么半年几个月就要抹杀别人几十年的努力，要讲科