“你为什么要在龙目岛上建基地呢？”张部长看着地图向范无病问道，“我们现在要争夺的是马六甲海峡的控制权，可不是要在印尼腹地占山头。”
范无病嘿地笑了一声，然后说道，“马六甲海峡那边儿，你们已经弄得差不多了，现在再多占一块儿地方也没有什么大的助力，倒是龙目海峡这边儿，才是以后发展的趋势。”
“有什么道理，说说看？”张部长很感兴趣地问道。
范无病回答道，“这里面自然是有我的通盘考虑的。”
马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的重要航道，通航历史远达两千多年，是环球航线的重要环节，每天平均通过的船有两百多艘，是仅次于英吉利海峡的世界最繁忙海峡之一。
然而马六甲海峡宽度较窄，其中还有沙滩和沙洲，浅于二十三米的地方就有三十七处之多，再加上过去的沉船等有碍巨型油轮通行，因而不断发生巨轮搁浅事件，载重二十万吨以上油轮不得通过。
同时马六甲海峡两岸的泥沙不断向海峡内淤积，海岸线每年大约向前伸展六十到五百米。如按此淤积速度，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，马六甲海峡一千年内就会消失。
目前东南亚各国都在争夺马六甲海峡的控制权，中国由于迅速崛起，在此海峡通航的频率大大增加，因此也在积极布局之中，比如说加强同缅甸、泰国、文莱等过的紧密合作，建立军事基地等，获得在马六甲海峡上的间接控制权。
范无病对张部长说道，“新加坡、马来西亚和印尼等沿海三国曾签订了关于马六甲海峡的公约，反对海峡国际化，宣布三国共管海峡事务。沿海三国一直以来都是在有选择姓的接受各大国的帮助，接受他们提供的装备、后援、训练之类的低度、间接帮助，只能间接地提供帮助来加强对海峡的巡逻能力，从而有效地控制和减少海盗以及恐怖袭击事件的发生，不让大国直接介入马六甲海峡事务。因此想要完全控制这里，是不现实的，我们必须有另外开辟一条通道的觉悟。”