江南省以前就有过造车的想法，只不过国企造车，是要经过严格的审批的，而且技术储备也不过关，再加上前一段儿时间国家对车企的控制非常严格，所以省内并没有出现任何一家车企，倒是有几家拖拉机厂的效益还算不错。
想要在江南省搞微型车，这个思路是没有错儿的，至少江南省的发展条件比起创办了奇瑞汽车的芜湖而言，要强了很多，不但资金方面没有问题，原材料方面也比较充足便利，唯一比较难解决的发动机问题，此时却可以直接由范氏汽车制造公司来提供，价格也不会比进口发动机贵。
种种便利条件，可以保证江南省的造车工业能够在很短的时间内得到快速的发展，但是范无病也有一个担心的问题，就是现在推出微型车的话，是不是真的能够被广大的用户所接受呢？
要知道奇瑞的qq刚开始出现的时候，也是受到了很多人的质疑之后才进入了快速发展时期的，自己要是搞这样的项目，同样也需要经过这一关，因此范无病考虑在车型上面应该下些功夫，争取把江南省的微型车直接就打造成为一款经典车型，至少是要大家在第一眼看过去的时候，就能够乐于接受。
应该说，汽车制造领域的竞争从来就没有停止过。尤其自进入九十年代以来，这一领域的竞争愈演愈烈。国内的长春、上海、武汉、西安等汽车制造传统强市已经有了很长时间的制造经验，但是江南省以前仅仅是造国拖拉机而已，想要跟他们竞争，就必须拿出点儿自己的新鲜东西来。
范亨跟儿子谈起了这方面的事情，他以前是搞军工企业的，对于这些原本九十脱胎于军工企业的汽车制造企业自然是非常熟悉的，因此聊起来的时候，还是有点儿担心的。
“江南省要是搞轿车的话，是不是起步太晚了一些？不用说跟合资企业没办法相提并论，就是跟国内的一些老牌汽车生产企业也没有办法比的。”范亨对儿子说道。
“那倒不一定。”范无病对此自然是有自己的一番见解的，他对父亲说道，“汽车制造行