大概是提前得到了风声，岭西省飞机制造厂的领导和工人们对范亨等人的到来表示出极大的热情，虽然说以范亨的地位是应该受到这样的欢迎的，但是从现场的气氛来看，工人们对整个考察团的欢迎程度，肯定是超越了对于一个常务副总理的热情。
而且很多人更是发现，与其说大家的目光是围绕着范亨转悠，不如说大家的心思都是放到了跟着范亨的范无病的身上。
范无病也注意到了这一点，心里面就不由得想，估计这是岭西省将自己随团考察的事情给泄露了出去，基于对传奇中的国企救星范氏投资集团的迷信，以及对于自己的崇拜，才会导致了现在这种情况的出现。
其实范无病对于岭西省飞机制造厂确实是比较感兴趣的，作为国内唯一的一家受到高层接纳可以入股军工企业的私营大集团公司，范氏投资集团是可以对这些国企军工企业注资或者注入技术能力的，这也就是岭西省对于自己报以非常热切的期望的出发点。
不管是西飞也好，沈飞也好，实际上现在国内的飞机制造厂都可以生产一些民用的中小型飞机，以及一些第二代甚至是二代半的军用战机，可是要跟国际飞机制造企业相比较的话，差距就比较大了。
在很多关键姓技术上面，西飞和沈飞等企业都达不到那种高精尖的技术水准，因而也就缺乏问鼎大飞机项目的实力。
实际上即使在文革期间，国内的大飞机研制能力也是丝毫不弱的。
中国首次自行设计，自行制造的大型喷气客机是运10飞机。飞机最大起飞重量一百一十吨，最大巡航速度九百七十四千米每小时，最大实用航程八千公里。客舱按全旅游、混合、全经济三级布置，可分别载客124、149、178人。运10飞机由上海飞机研究所设计，上海飞机制造厂制造总装，上海航空电器厂承制起落架，并得到上海市和航空部内外三百多个单位的协作支援。
运10飞机的研制工作自一九七零年开始，到一九八零年九月首次试飞一次成功。之后进