只是问过了这一句之后，德蒙斯与露丝雅的脸上都带着微笑，他们觉得双方之间确确实实有着合作的条件与便利。
不为别的，就为他们俩位在与虹军贸易上的绝对优势，要知道一个很清楚的事实，那就是他们曾经垄断了全部的虹军军火贸易。
即使是在宁波开港之后的初期，德蒙斯与露丝雅依然占据着军火与工业品贸易的百分之七十，但是伴随着新竞争者的不断进入，他们在这个市场的占有率很快下滑到百分之六十。
这百分之六十还是因为某些洋行由于无法直接与虹军进行军火贸易，不得不把自己的货物交给德蒙斯与露丝雅代理，让他们获得了额外的超额利润。
只是伴随着时间的流逝，德蒙斯与露丝雅的贸易额总量虽然不断上涨，但是越来越多的洋行获得了与虹军直接交易的权利，以致于他们的市场份额越来越下降，而且从长远看，这是不可扭转的方向。
进入今年以后，他们联手起手的贸易额已经下滑到百分之五十以下，而且伴随着时间的流逝，还在继续大幅下降，根据最新的统计，他们只占有了不到百分之四十的市场。
但是谁也不敢小看他们的联手，要知道整个军火贸易最重要也最有利润的武器与工业设备市场仍然掌握在他们的手里，而且虹军对他们有着特殊的照顾，价格与利润都比其它洋行有适当的上调。
但是现在露丝雅与德蒙斯却清楚得知道，那只是过去的辉煌而已，接下去在湖州的建设才是这个国家真业的商业机会，而且谁抢下这一单，往往后面还有着成百上千的商业机会。
比方说，虽然虹军没有提及铁路建设，但是根据传统的经验，煤矿建设必然要上马煤矿专用铁路，而这条专用铁路的轨距、机车、铁轨以及其它设备的供应商，将会成为整个东方国家铁路事业的标准。
要知道，光是轨距，就有标轨、窄轨和宽轨的不同选择，而窄轨之间又有四种不同的标准，比方说法国人最喜欢用在殖民地的七六二毫米窄轨，现在已经有很多代