? 一条支线铁路，一个临时码头，一个月的时间，支线铁路完工，李大成算是勉强慑服了胶澳的德国人，但也因此付出了代价，支线铁路至少有十五万壮丁参与，黄岛开山取石，至少有五万人参与。[ads:本站换新网址啦，速记方法：，..com]
怎么才能让二十多万人干劲十足呢？李大成的法子也简单，银子！有钱能使鬼推磨，靠口号、靠号召力让几十万人为你拼死拼活，这样只能持续一时，不可能有持久力的，白出力的活计干多了，人心也就没了。
一天一百个大子儿的饭钱，三百个大子儿的工钱，就是二十多万人的干劲儿所在，一个月的时间，李大成付出了将近一百五十万两银子，算上七八十万的物料费用，两百多万两银子，才建成了这条支线铁路，两百万两银子合德国马克六百多万，平均每一里铁路，支线这边的造价，比胶济路高了两万多马克。
这条路若是朝廷来修，十万八万的工钱，十万八万的饭钱就足够用了，为了要效率，李大成多出了至少五倍的工钱。
这样的代价，在李大成看来也就那么回事儿了，出力拿钱这是天经地义的，一天四百个大子儿，这样的工钱也符合大清现在的物价，这就是李大成要定下的规矩，无论出于什么样的目的，无论国家的国力如何，出力拿钱天经地义，没有工钱，谁想糊弄老百姓拼死拼活都不成！
现在的支线铁路是这样，以后的运河工程也是这样，李大成要慢慢打造这个规矩，将这个规矩变成铁律，当老百姓体会到出力拿钱的好处之后，谁敢再让他们劳无所得、劳无所获，就等着被民潮淹没吧！
从塔埠头回到胶州府，李大成在各处窝棚巡视了一下，有了工钱，府城外的十多处窝棚区。人口也越来越多，虽说住的条件差了一些，但百姓脸上没了之前的灰白无光，许多人见了面之后。也不再是彼此视若无睹了，打招呼、说说话热闹的很，李大成觉得，胶州府外的这些窝棚，比他走过的任何州府都要有生气的多！
“大成。你这手