七十艘商船，每曰都在龙口、旅顺、大连湾这三地不断往返，不断的向辽东运输人员和物资。
自从攻下了辽东半岛，运输的问题彻底解决。
从龙口到旅顺，只有一百多公里，飞剪船一天最多能跑四趟，商船也能一天跑两次，到大连湾稍远一点点。
在这样的运输效率下，大量的物资从山东运往辽东，行政人员、技术人员、勘探人员、工人、钢筋、水泥、耕牛、农具、种子等等，全部在旅顺和大连湾卸货。
山东的工人到达辽东半岛后，和当地的汉民一起，在专业的城防工程师的指挥下，先是修缮了金州、南关这两道关卡。
这两道关卡关乎着登陆人员和物资的安全，只要这两道关卡修缮完毕，就算是几十万满清士兵也别想冲过去。
特别是在南关，城防工程师准备将这道关卡的南北面扩建，然后在关内架设三十门巨炮，加上城墙上再架上四十门大炮，在狭小的南关北岸形成绝对的死亡火力。
在这样的火力下，只要有足够的炮弹，以满清这中冷兵器军队，想要摸到城墙那几乎是不可能的事情。
当然，南关只是第二道防线，北面的金州才是首当其冲的防线，金州也就是按照普通的防守力度来。
有了这两道关卡，就无需担心被清军的骑兵溜进来威胁后勤补给。
同时山东的工人开始在辽东修路，一条从旅顺、大连通往镇江的简易道路，而辽东的汉民则在行政人员到来之后，迅速的投入到了屯田之中。
只有五万多汉民没有加入屯田，而是安排他们一起修路，等水泥厂、造船厂等工厂建立起来后，这些工人将转入那些工厂当中。
辽东的汉民加起来也就七万户，若是全部进行屯田，以目前辽东半岛的土地也是够的，只是那必然要破坏辽东半岛的湿地一些森林。
森林倒是没什么，那些平原地区的森林是必然要砍伐的，但山区的森林砍伐后是不能用来耕种的，必须重新种上数目。那些湿地也是赵岩不允