陆战队在巨港征服了几个部落，开始巨港修筑棱堡，同时修建造船厂以对俘获的军舰进行配装。
俘获的商船和军舰越来越多，四月文邦良带领的南洋分队俘虏了十二艘商船，同时还有五艘军舰。
五月，拦截商船数量达到十六艘，出现增长，但军舰俘获数量却只有两艘，击沉的荷兰军舰无。
六月，出现减少势态，只有十一艘商船。
这是因为六月，荷兰人已经集结了三十艘军舰，在南洋到处找出去掠夺商船的护卫舰麻烦，虽然护卫舰没有什么损失，但却被严重干扰‘作业’速度。
到了十月份，俘获的商船总量已经达到六十七艘，比美洲舰队还要效率。只要还是因为卡住了巽他海峡这个通道，而大西洋上的航线则有多条，美洲舰队要劫掠还要绕到东海岸，效率自然不如南洋分队来得高。
除了大商船，那些小吨位，在山东用来当近海运输的商船也抢到了上百艘，这上百艘商船吨位都不到800吨。
山东对商船的使用，想来是800吨以下的商船用作近海运输，800吨以上的用作远洋运输。
不仅是因为吨位小的商船出海比较危险，还因为南北贸易之间愈发频繁，所需的运输能力存在着巨大的缺口。
已经快到年底，南洋分队开始准备一次姓将这些船只开回山东。
因为力量还太少，所以抢到了船只都是拖回巨港。毕竟返航的途中，极有可能遭到荷兰人、郑氏集团的拦截。
因此集中力量，在护航下一次姓返回山东才最是安全。
然而就在南洋分队打算护送船队返航山东时，在外侦查的飞剪船跑来报告，荷兰人纠集三十二艘军舰，冲进了穆西河，正气势汹汹的朝巨港扑来。
穆西河，这是苏门答腊岛的南部河流。源于巴里桑山脉，大致由西往东，流经巨港后折而往北，注入南海，全长520公里。
穆西河上游多是峡谷和瀑布，中游泻入宽广的平原，河床宽而浅；巨港以下两岸全是