?法国时间1月5日，星期日下午，第一家族庄园的书房，罗恩在继续看着文件说着。
“有了布兰尼国际航空公司以后，为了避免触犯垄断法，卡特小姐抛出了多出的原广美集团股票。”
“八二年七月九日，广美航班新奥尔良空难发生，飞机冲出机场，冲入附近的住宅区。所有乘客和机组人员及八名地面人员，超过一百五十人遇难。原广美集团损失很不小，答应了布兰尼航空的帮助。”
“八三年，布兰尼航空并购了进入破产程序的大陆航空公司，当时它拥有近百架飞机，飞往美国国内、墨西哥、太平洋、大洋洲等地。清退了老旧飞机之后，布兰尼航空有一百三十多架飞机。”
“八五年，卡特小姐想让已经持有百分之三十原广美集团股份的布兰尼航空，整体收购亏损严重的原广美集团，但是遭到原广美集团股东的反对。”
“八六年，布兰尼航空又并购了进入破产程序的边疆航空公司，它拥有六十多架飞机，主要的航线是美国国内八十多个城市。清退了老旧飞机之后，布兰尼航空有一百七十多架飞机。”
“八六年九月五日，广美航班巴勒斯坦卡拉奇人质事件发生，二十人遇难，受伤人数超过了一百人。布兰尼航空手中持有的原广美集团的股份达到了百分之三十五。”
“八七年的股灾之中，原广美集团的股价在盘中下跌幅度超出界限，在布兰尼航空的帮助下勉强撑了过去，布兰尼航空持有原广美集团的股份超过了百分之四十五。”
“八八年十二月二十一日，广美洛克比空难发生，飞机在空中断成了两截，机上的所有乘客和机组人员二百五十九人全部遇难，遭遇不幸的还有地面上的十一人。原广美集团需要赔偿三亿美元，原广美集团的股价大跌，布兰尼航空持有原广美集团的股份超过了百分之五十，经原广美集团的股东同意，布兰尼航空整体收购了原广美集团。”
“当时原广美集团仍然有二百多架飞机，但多是七十年代的，国际航线也由原来的