速度，加上起降的时间，这一路至少得五个小时。
看风景是熬不住的。
在川省境内，天气格外的好，其他人慢慢注意到，透过舱窗投射进来的阳光，晒在身上更炙热一些。
慢慢的，发动机的噪音下，其他人的兴奋劲过去了，也学着李干的样子抱着胳膊闭目养神起来。
三个多小时后，李干从半睡半醒的状态中回过神来，一扫视，其他人都还在睡呢。
李干扭头透过舱窗往下看，哦，飞机进入渤海上空了，机组选择的是向北飞越渤海，直接抵达211厂。
此时是正午时分，太阳最猛烈的时候，因为太阳正当中，货舱里反而没有之前那么晒了。
又过了三十分钟，李干明显感觉到飞机在持续下降飞行高度，他默算了一下，此时距离211厂机场大概是两百多公里，也就是说，最多四五十分钟，飞机就搞加入降落航线。
运输机不是战斗机，提前下降飞行高度是必须的程序。
此时，飞机在渤海中间，飞行高度约2000米。
李干呼出一口气，不由思考起落地后如何开展工作，要借助这次机会，查清楚武达民团队在03号歼-8原型机调查中做了什么手脚，还自己一个公道！
突然，飞机猛地往下掉，众人猝不及防，好些被抛起来，脑袋磕到了舱壁。
“啊！”林小茹更是惨叫一声，抱着自己的脑袋。
微暴流！
李干眼前闪过一个可怕的极端气候现象名称。
他可是王牌试飞员，在进行一些高度危险科目试飞的时候，反而要挑恶劣气象来飞，他什么气象都遇到过！
微暴流的可怕之处在于，由上往下产生强大的向下气压，像巴掌一样垂直向下地把飞机往地上拍！
李干大喊一声，“大家抓紧护手！”
话一说完，他人就冲向了驾驶舱。
张玉龙的反应非常快，当飞机被气流强行压着垂直向下掉高度的时候，他的第一反应就是