中国陆军中的集团军并不是属于简单的集团军模式，他们担任的是战区指挥部的责任，下属军或者各种临时姓质的集群，第一装甲兵团就是一个典型的临时集群，专门为了巴尔瑙尔会战而组建，过后就会撤销，其所属的第六集团军两个师摩托化步兵师以及其他附属部队也就归还原有部队建制。
整个第一装甲兵团用于坦克超过六百辆、各式履带式装甲车上千辆、各式轮式车辆超过万辆，总兵力达到了十五万之巨，抽调出来的这些兵力几乎占据了第五集团军八成以上的机械化力量。
这支集中起来的机械化兵团也可以说是中国陆军有史以来集中起来的最大规模的战役兵团了，以往的作战中，普通战役规模顶多也就是一个军的规模，在往上就直接是集团军了，而如今为了指挥这支规模远远超过军，但是又不及集团军规模的装甲部队，特地是成立了兵团这种指挥模式。算是临时指挥大规模战役时的一种灵活指挥策略了。
十一月二十八号，曹阳清上将率领第一装甲兵团离开铁路，然后朝着东北方向进行超长距离的行动，无数的装甲车辆和汽车几乎布满了整片天地，那些履带式车辆在雪地上犁出了一道道前进的路线，T15坦克以及T12坦克以优良的越野姓能驰骋在雪地之上。
不过当前线部队的坦克全速前进的时候，在后方的运输部队却是面临着重大的挑战，尽管事先已经有着充分的准备，第五集团军和第六集团军一起可是足足凑出了三个重型卡车运输团，第一装甲兵团提供远距离的补给，然而随着第一装甲兵团越来越深入俄罗斯腹地，补给路线越来越远的时候，原有的运输团就显得不够用了，而这还是在冬天的时候，如果是夏天，原野上的冻土化冻就会让俄罗斯变成一个巨大的沼泽，那时候别说远距离提供运输补给了，就连普通的补给运输都很难做到了。
正是因为考虑到春夏补给运输困难，这也是中国选择在冬天对俄罗斯共和国发动大规模进攻的重要原因，因为的中国陆军宁愿进行在冬季中冒着零下几十度严寒作战