客户讲解交车，完了吗？不！晚上还得加班做新车交付系统。
普通车型三五百块钱一台提成是正常的，难卖的车型也就千把块钱，但是，你以为卖一台就能拿提成了吗？单车提成可不是你说拿就能拿到的！什么KPI考核，什么车型搭配考核，金融渗透率，什么二手车置换指标，精品销售指标、还得进口国产搭配着卖，各种考核都被销售经理玩出花儿来了，这些都是跟月提成挂钩的，运气不好，当月工资拿负的都不在少数。
如果卖一台宝马有一万块的话，估计不少宝马销售顾问一年就开M3了吧，说多了都是泪，可偏偏客户还不相信。
张颖还不能多解释，解释多了，经理知道了都不饶她。
当然问问题最多的还是华晨宝马和德国宝马哪个好的问题。
其实这个问题真的不好说，毕竟同样是流水线上下来的东西，也难免会有质量上的差距。
说起来，华晨宝马还是德国宝马哪个质量好一直是个热议的话题，倘若同一台慕尼黑产的标轴3系和一台铁西产的标轴3系放在一起，如果不看铭牌，保准分辨不出来谁是谁。同款车型，国产宝马和进口宝马质量几无差别。要知道，德国工人拧螺丝比国内工人拧的严谨的段子早就不存在了，铁西和大东工厂的自动化生产线高的令人咋舌，华晨宝马铁西工厂甚至被评为国家4A级景区，有机会可以去现场观摩后，心中自会有标准。
若真要分个是非对错来，国产3系5系的做工肯定不如7系旗舰好，票票到位，自然买进口宝马感官上更加愉悦。
扯远了，再说靳霄这边。
靳霄提出的试驾，也是很常见问题。
原则上，客户驾照不满1年是不允许试驾的，可总有一些血气方刚的小伙，不让试驾还要生气，关键是从来没有接触过宝马，油门反馈程度拿捏的又不准，试驾起来跟玩儿命似的在赛道上开一样，这简直是拿生命在陪客户试驾嘛。
更有甚者，不知道4S店的试驾标准流程是先试乘后试驾，但销