对应的阶层还是有钱人这个群体，其次，才是伴随着印渡经济增长，有可能出现的消费群体，就是印度出口，要是真的有点本事，卖到华夏，这也算是你的能耐。
当然，这要是没有利兰汽车公司，还真是不好谈。
三方谈妥，利兰汽车的授权也就直接给了塔塔公司，而各种零件的生产，还是放在了东北。
零件生产在东北，组装起来在东北，贴牌在印渡，这，就算是印渡自己的国产汽车了。
而江城则是非常擅长于钻漏洞。
合作方是塔塔家族，至于这个家族牛逼到什么程度呢？
就这么说吧，比南朝离不开三星更甚，不论是百万富翁还是普通百姓，即使在印渡只待一天，都无法摆脱“塔塔”（tata）的影子。.