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除此之外，一辆汽车生产出来，交给塔塔汽车公司的话，博城本身还是有一个加工利润的，这个利润在扣除了人工费，各种费用之后，利润是在百分之五左右，又是75亿，因此，林林总总算起来，这一笔买卖的收入，其实也就是一百亿左右。
可是发生的交易却是一个天文数字。
足足一千五百亿软妹币。
几乎是等同于小半个车展了。
后世提起印渡，多半会觉得这个国家奇葩，可是在九四年，印渡的gdp是3332.69美元，而国内则是3338.75美元。
比起印渡也就是高出了六亿美金的样子、
当然在，在这个时空的华夏比起印渡还要更高的样子，不同点在于，印渡的财富要更加的集中在这一亿人的手中，而华夏现在财富相对来说还是比较平均的。
也是因为，在消费能力上，印渡还是要超过华夏的。
当然，这一笔钱也不是塔塔汽车公司一口气全都打过来的，而是分批次进购，分批次销售，先把第一笔的钱打过来，生产出来，交给塔塔汽 车公司进行销售，然后，再来继续下订单。
虽然名义上说是百万订单，其实，也是缩了水的。
万一明年，印渡卖不了一百万辆汽车怎么办？
现在博城还要生产红旗，目前国内这三十万辆红旗都还没有解决掉，除此之外，还有就是其他汽车，奔驰，奥迪，宝马，这些汽车的利润都很大，其次就是国内的四大车企，还有一部分合资车，博城也只能是先紧着给钱多的生产，至于塔塔汽车公司，也不能太怠慢。
尽可能的给吧！
接下来还是需要继续扩大博城的影响力，一个印渡还不够，还有东南亚，把自己的影响力直接扩散到整个亚洲，再然后就是全世界…….