核心的关键生产，牢牢的被江城给拿捏住了。
伴随着时间的推移，双方的合作越来越深入。
总有一天，你们是无法离开博城的。
销售和渠道，这都是虚的，只有技术和生产才是核心的关键。
丰田也不是没有想过去找别的渠道。
比如说，去非洲。
然后，刚刚作出这个举动的时候，就发现，就算是非洲，博城也已经开始有所动作了。
江城把一大票从欧洲淘汰了的二手车全都拿到了非洲去销售。
指望着在非洲卖新车这是不可能的。
合作也就算了。
但是，二手车却是一个无比巨大的市场。
江城不断地从欧洲这里进购二手车，然后重新加工，安装车载系统，再来往非洲倾销。
丰田的名声虽然很大，但是，始终都是没有办法跟宝马，奔驰，大众这些车企相提并论的，毕竟，岛国和欧洲比起来差距还是有的，当然，欧洲车系也不是没有考虑自己往非洲销售汽车，但是，很快他们就发现了，这个成本太高了。
需要自己翻新，而且还是需要增加车载系统。
这个来来回回，花钱太多了。
而且，这个东西，还是需要走量，需要大规模的走量才可以，能够大规模的翻新，大规模增加车载设备，大规模运输的的好像也就只剩下东北博城了。
当然，丰田也不是完全没有机会，面对博城这个庞然大物，他们也依旧可以选择发展其他的市场。
只是，这些市场的利润不会有那么高就是了。
而且，这是需要跟博城正面厮杀，不管你丰田出现在什么地方，博城都会紧随其后，而且，使用自己的体量来继续碾压 你。
你跟任何集团合作都是没用的。
我就是比你便宜。
尤其是，我手中的名牌汽车一抓一大把，就算是最顶级的汽车，我这里没有，但是，在日系车这个生态位，我就是要靠着技术和体量完全把