出来的却是热量较高的煤。
传送带，运送着材料，进入到煅烧炉之中，按照之前的设计，铺一层煤炭，加一层粉末，一层一层的，如同三明治的样子，在每一层，都有专门的通风口，保证着火焰的温度。
在后世，高炉最重要的，是氧气，无论是氧气吹顶，还是氧气灌底，都是增加氧气，让煤炭得到充分燃烧，这里面使用的氧气，都是纯氧，混合煤炭起来，燃烧的热度相当的高。
氧气什么，暂时没办法达到，除非哈比从德国那边，拿到了高压密闭容器，高压密闭容器够了，他有很多的方法，提供足够的压强，这种情况之下，液化空气分解法，可以得到比较纯净的氧气，氮气和其他的气体，甚至是惰性气体，也有可能获得，杨元钊非常清楚，惰性气体，特别是分子量为2的氦气，是一种比氢气更加安全可靠的气体。
在飞机没有彻底的发展之前，占据天空的是热气球和飞艇，特别是后者，一个庞然大物的齐柏林飞艇，可以带来让人窒息的空中压力，可是飞艇之所以没有继续发展，原因就在于氢气本身。
氢气是一种强氧化剂，在温度的推动下，会跟氧气剧烈的反应，散发出热量，生成氧化的产物水，这让去全部由氢气构成氢气球和飞艇，可靠度不高，一旦降低到机枪或者是炮火能够接触的高度，打上一发子弹或者炮弹，这个飞艇和热气球就会变成一个空中火炬，连自身的安全都保证不了，更何况是空中压制。
氦气，是空气之中的稀有气体，占空气总量的一个很小很小的部分，可是他们非常的稳定，在常见的条件之下，几乎很难跟其他的物质发生反应，这就是一个极佳的热气球和飞艇添加材料，特别是氦气，它的原子量只是2个，只是比氢气高一，是最佳的替代材料。
信马由缰了半天，在飞机的发动机和整体的设计，没有达到一个高度的情况之下，填充了氦气的热气球和飞艇，对于空中力量的作用巨大，在飞机没有解决之前，是最好的运输和空中压制的工具。
炉火熊熊燃