上百家，选择多了，竞争也极为的激烈，每吨的价格，不会超过170美元，300吨不过是5000多，毛利率也不会超过15%，如果没有别的订单，生产一下，也算是保养设备和给工人找活干，现在，杨元钊要用，那就交给他吧。
船坞进行了重新的设置，外面包裹了一些，除非是进入到船坞之中，否则看不到船坞之中是干什么，杨元钊甚至专门的从西北调集了一队专业军人，秘密的进入到江南造船厂进行防护，好在只有一个连左右，哪怕是对西北充满戒心的革命党和北洋，也没有太在意，或许杨元钊在这里有什么秘密吧，但是无论如何，也没有人会相信，区区一个连就能够拿下上海，哪怕是传说中，西北的特种部队也不行。
粗大的电线，在船坞之中盘绕，四个大功率的柴油发电机，在向电线之中灌输着电能，杨元钊要这个船坞的目的非常简单，实地的来检验，电焊在造船上面的作用。
电焊，作为杨元钊直接从后世引进，一个非常重要的加工工具，在西北的钢架应用之中，有过大量的应用，西北的实验室之中，关于电焊的研究也在深入，无缝焊接的，氩弧焊，埋弧焊，气焊，电渣焊等一系列的比较先进的焊接方法，还有一些特殊合金之间的焊接方式，这些技术还没有被应用到造船上面来。
杨元钊对于造船，没有多少的了解，也不知道，造船到底需要怎么样程度的焊接，可是他很清楚，焊接对于造船的影响，只是柳接跟电焊之间，节约的重量和本身的强度，就可以造成世界造船业的巨大革新，作为一个初步的踏足造船业，未来必定要踏足海洋的中国来说，这一点必须要走在前列。
大的船坞，用来做实验不太方便，小船坞，不但控制力度上可以做到更强，隐蔽也更加的容易，专门的从西北抽调的第一流的电焊工，还有实验基地的一些操作手，他们共同来到了上海，开始了第一个全部电焊汽船的生产。
小小的一个300吨的船坞，集中了比别的500吨的船坞还要多的工人，一个个大型的起重