类似侦察机所使用的铝合金，已经是最初级的了，现在在中国飞机上面使用的，大部分都是第三代的铝合金，不但重量更轻，性能也更加的出色，衍生出了最少十来种体系，特别是发动机之中使用的，耐高温，高压的合金，更是让发动机的性能，有较大程度的提升。
中国在材料学上面，有了巨大的进步，可是材料永远是一个国家最核心的东西，最初级的铝合金，中国都不会授权，这会最少节约的德国在铝合金上面10年，甚至是15年时间，这是核心机密，是不可能的。
中国方面没有任何的拖泥带水，直接的告知德国这个结果，德国方面也知道的，他也只是试一试，之前在炮钢上面，就遭遇过一次了中国在可以生产出15寸的舰炮之后，德国就想要技术资料，但是被中国拒绝了，到现在，只是出口炮管，现在铝合金就是这样，有了先例，德国当然不会翻脸，他们的目的其实并不是这个，对于空军没有什么想法的德国，并没有意识到铝合金的重要作用，只不过如果有了的话，在成本降低到一个相当的程度的前提下，这个应用的途径还是有的，比如说战舰的减重，虽然说使用轻质木材料的内饰，可以让战舰的重量进一步的降低，可是这种降低，对于战舰的提升效果不错，可惜无法得到转让。
德国的核心要求不是铝合金，虽然这个也非常的重要，可跟动力系统比起来，还是差了一点，这个时代，动力是基础，无论是战舰，还是飞机，没有足够的动力，都无法获得出色的性能，中国之前的动力，就让幻想级这个接近5万吨的庞大战舰，拥有充沛的性能。
现在，就潜艇之中所表现出来，中国的动力领域更加出色，至于飞机，则证明了在小马力发动机上面，中国微缩的优势，一个不大的飞机上面，装入了一个1500马力的发动机，这并不是德国没办法制作的发动机，可是要想做的这么小，这么高的推重比，这几乎是不可能。
德国这一次长了一个心眼，没有直接要求潜艇和飞机的原版的发动机组，只是向中