部件，进行简单的修理。
他们的努力，再怎么的，也会有一定的疏漏，最起码会有部分可以修好的坦克，被放入到了废弃的行列，这一批来到美洲的中国工程师，每一个都是技术能力出众，业务专精的，还有一个副总工，这样的装甲专业工程师，即便在中国都很少，也只有4大坦克集团，能够凑齐这样的技术人员。
这样的人员，放在中国国内也是精英之中的精英，如果不是有更大的计划在背后，中国准备派遣特种部队，在日本装甲力量明修栈道之下，进行暗度陈仓的攻击，彻底的断绝太平洋铁路的话，最多是弄几个机械工程师和一个普通的坦克工程师过来，而不是这样派遣足够精锐的装甲工程师。
这一批工程师在抵达阿拉斯加之后，在第一天的检查之中，就在废弃的坦克之中，最少检查出了100辆坦克，要知道，这个时候，还没有后面的一战，没有歼灭美军1.4万辆坦克的壮举，川崎美景手中的坦克刚刚超过1200辆，100辆不是一个小数目，这还是初步检查，接下来，伴随着检查的深入，发现可以维修的坦克还在增加，而且这个数量增长不小
这样的增加数字，一方面是技术人员的技术，另外一方面，中国的改装计划，带来了动力系统的全面更换，很多被摧毁的坦克，他们之所以无法维修，主要是发动机坏掉了，在高速行驶和战场环境之中，对于动力系统的损伤会非常的大，往往的大规模变向和急停停车，都会让发动机出现故障，而无论是美军，还是张天佑的手下，对于这样发动机问题，都是无法修理的，这样的坦克当然是废弃掉的。
从中国抵达的工程师，不少都是在发动机领域有出色的能力，在一些必要工具的帮助下，这些工程师也能够维修发动机的问题，可是没有这个必要，中国的新的动力机组，更换之下，把那些受损的坦克，又救过来了一部分，这部分的增加比之前的小毛病更多，增加的坦克，很大程度上面，让参与到樱花计划的装甲力量增加，在进入到美国腹地，几乎是自杀式的攻击之中