第209章文化向心力
“海上贸易是主流，我们是不是谈谈标准化问题！我们去年在发放海员专业资格证的时候因为专业术语的翻译失误，印度地区的考试结果被废除了三次。干脆都用汉语考试好了，干嘛要搞阿拉伯语的试卷。那些文盲水手还能考得过吗？多此一举干嘛？阿拉伯海的航运业也快被我们垄断了，这种必将消失的航海语言干嘛要保留？”汪新宇还是一如既往的要求灭绝反人类反文明的这种文明。
“印度洋的东部我们有绝对的话语权，但是西部就比较难说了，尤其是阿拉伯半岛近海的红海、波斯湾、亚丁湾和伽色尼沿海的港口。这些地区出产的东西毫无吸引力，但是却连通着4000多万伊斯兰世界消费者的渠道。我们在这些地方的港口专属码头很少，势力根本无法延伸到内陆和基层。和我们打交道的都是当地的王公和巨富，我们的销售商品也只能局限于奢侈品（丝绸、漆器、香辣料）、特效药、瓷器和独有的卫浴用品，大宗商品中的食盐、木材、粮食、布匹、铜铁矿石、煤炭、工业原料等简直就是涓涓细流。满足各个港口自身的建设都不够，怎么可能运回国内？
处理好虚弱的伽色尼和友善的塞尔柱与我国的关系必须通过更大规模的经济合作和文化交流。在本国运输力量不足的情况下，要最大限度的利用阿拉伯势力的运力经行租赁运营。这样至少可以借助这些船主背后的势力，打开内陆的市场和渠道。
吐蕃在未来仅仅只是一个帝国内陆的自治区，其地位在没有邻国的情况下会无限的弱化，至多也就是一个旅游的地方。而印度则会成为我们剥削资本的一个核心海外市场。三部曲的第一步已经开始奏响，至少整个印度沿海和东印度内陆已经站到我们国际分工的体系马车上面来了，第二部曲的磨合和全部殖民地化还需要等几年，十几年后，我们就可以掀起印度版本的工业化大潮了，这里将持续的为我们提供千百倍于高原的收益。
也将会是我们控制整个伊斯兰世界最重要的前线和基地。印度给我