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159、雄心(1 / 4)

Ana摆了一个逆天一字马的造型发了过来。

关煌看的微微一动,“厉害。”

“(???)?”

关煌:“过两天去看你。”

“好的”,安娜感觉心都要跳出来了,连忙回复。

关煌不再说话。

宾利车缓缓前行。

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市面上关于反垄断的声音越来越多,矛头逐渐针对超人。

与之前市场大战时相比,网约车的价格确实有所提升,服务质量出现下滑,甚至有雨雪天加价……

这些平时忍忍就过去的小事,汇集在一起就显得特别醒目。

仿佛一夜之间,超人就从行业的颠覆者变成了既得利益者。

虽然说不上人人喊打。

但相比较之前的光环,创新、科技、便民、服务……

现在的质疑,却显得很是突兀。

小狗拉货的创始人许涛第一个跳出来公开表示:

“……当规模化真正实现,市场趋于寡头或垄断,那么消费者的利益就可能受损,以超人为例……”

之前曾经在网上批评超人的杨雄,新创业项目也是同城速递,新仇旧恨加一块,干脆赤膊上阵,再次跳出来,指责超人获取垄断性利益:

“……一旦进入接近垄断的阶段,问题马上暴露:蛮横定价、忽视消费者权利。平台在商业利益的驱使下,甚至可能使用所掌握的数据损伤用户利益……”

铁杆黑粉钱贵自然不会错过这个机会,整理了一下关于超人的负面新闻:

“……一些司机诟病的“大数据派单”套路,超人利用数据计算结合奖励规则,让司机难以获得平台承诺的冲单奖励……”

一时间,似乎有点风雨欲来的感觉。

虽然超人也做过几次攻关,反驳质疑,

比如:“网约车这个细分领域,进入门槛非常低。网约车用户的黏性其实并不没有我们想象的那么高,可能只需要几个月的竞争,市场

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