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第657章 现金并购还是换股并购(1 / 3)

“李先生,我此次代表国泰航空董事会诚挚的向华民航空发出善意收购。香港本埠市场狭小,仅有700万人口,很难同时容下两家航空公司。

与其华民与国泰因为恶性竞争而两败俱伤,还不如双方合并,寻找一个大家都能接受的利益平衡点,实现所有人的共赢!

我在这里可以代表国泰航空作出承诺,华民与国泰合并之后,不但可以继续保留独立运营的权利,而且我们还会协助其对港龙的整合。

比如香港与所有中国大陆城市开通的航线中,盈利能力最出色的无疑是港京、港沪这两条航线。我们可以把这两条航线从国泰划归到港龙,未来港龙可以重点经营香港到中国大陆的航空市场,从而与国泰形成差异化经营!”

趁着李轩在翻看自己带过来的国泰全面收购华民的方案书,阿德里安·施怀雅坐在旁边另一条沙发上,简略的介绍了一下国泰集团方面的目的。

“呵呵,国泰董事会所谓的双赢方案,就是你们用现金收购华民?阿德里安,你觉得我现在急需现金吗?要不是华民公司向波音和空客下的订单,最快也需要15个月才能交付新飞机,否则我都不愿意让他们去租赁旧飞机!”李轩轻轻地把施怀雅带过来的收购要约书甩在茶几上,摇了摇头说道。

货运航空公司为了降低运营成本,机队中老旧飞机的比率通常会比客运航空公司高不少。而这直接导致后勤维护更加频繁、潜在事故率上升等一些列问题。

华民航空因为有李轩在背后暗中支持,从成立以来一直在不停的向波音和空客这两家飞机制造商下订单。但因为这两家寡头公司垄断了全球大部分大型民航飞机的生产,以至于各个国家航空公司的订单时常积压,并不是有钱就能够提到现货,而是需要漫长的等待期。

所以在新飞机无法迅速到位,而货运航空市场又飞速增长的情况下,华民航空目前采取的最佳解决方案,就是暂时租赁一部分旧飞机来应下急!

李轩的话让施怀雅不由自主的皱了皱眉头,

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