限制，操控体验变差。
纯手动模式，放开了一切限制，对于这台黑蝙蝠来说，仅仅是动力方面的控制，一个人就需要操作包含两个内置螺旋桨动力、二十七个高能粒子喷射阀门、空气动力方向控制杆在内的各类控制装置，更别提要监控几十个仪表盘的数据，同一时间，要处理的数据量太大，不具备脑域开发能力的人几乎没法做到纯手动操作。
然而，正因为复杂才能突显出普通人和新人类的区别，手动模式几乎是每个驾驶者的梦想，是飞行车的最大乐趣所在。
只有高端车才有纯手动模式，除了弹射座椅，液压减震等等一系列保护人员的安全系统，它还被强制安装了联邦的安全软件，这项软件可以在“当飞行车在公共交通航道违法驾驶”时，该软件将获得车辆的控制权，强制减速降落。
除了这些一系列的安全设施，驾驶包含手动模式的车辆，需要驾驶者更高级别的驾驶执照。
苏灵本想教岑牧智能模式的控制，想来应该会很快就上手了，谁知岑牧对于这个嗤之以鼻，他是一个机械控，又是一个半调子的码农，对于技术有一种极致的追求，天生就没有循规蹈矩的基因，怎么能忍受这种操作模式。
不得已，苏灵停下车，跟他一一解释各个操纵杆和阀门控制器的作用，解释各个仪表盘所代表的意义。
苏灵只解释了几分钟，就被岑牧的问题轰炸得晕头转向，被问得哑口无言，对于技术层面的东西，女人是弱势群体，苏灵只能调出车载说明，让他自己来查询。
看着岑牧对着那全息影像中的线条模型看得津津有味，苏灵忍不住说道：“小牧，第一次学，是不是应该循序渐进啊？”
岑牧还有闲暇跟她打岔，他回道：“循序渐进那是初学者干的事情，你不知道我在荒野就是一个电器修理师，虽然那些东西没有飞行车那么复杂，但你要明白一点，任何复杂的东西是简单规则的堆垒，只要找准了脉络，你就摸到它们的门路。”
说着，岑牧将投影做个微调，又